铸铝件的铸造方法常用的是树脂砂、消失模铸造，其次是特种铸造方法，如：金属型铸造、熔模铸造、石膏型铸造等。而砂型铸造又可大致分为粘土砂型、粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。当湿型不能够满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸铝件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸铝件可重达几十吨。铸铝件铸造方法应和生产批量相适应，低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。铸铝件在进行制作的过程中主要是指采用铸造的加工方式而的纯铝或者是铝合金的设备器件，在程度上一般会采用砂型模或金属模将加热为液态的。铝或铝合金浇入模腔，而的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件通常就称为铝铸铝件。铸铝件在程度上是其他一些铸铝件不能够比拟的优点，比如其美观、质量轻以及等优点，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铸造铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸铝件，能减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸铝件广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中拥有非常良好的性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。铸铝件纯铝在硝酸及醋酸等氧 化性酸类介质中拥有非常良好的耐蚀性，因而铸铝件在化学工业中也有的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求拥有非常良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。机械压铸铝件由于重量轻、外观美、性较强，能够很好的满足相应的机械性能，水轮发电机密封盖、汽轮发电机端盖和挡油盖等部件，较普遍地采用牌号为ZL102的机械压铸铝件。机械铝压铸铝件的表面打磨法，在做相关操作时其打磨可以使得磨下来的铝末填充压铸铝件的空隙，这样就可以在程度上起到连接被杂质隔离的岛屿的桥梁的作用，因为打磨下来的铝末有时起不到的填充、桥梁作用，有的部位填充物会在碱蚀和1、对于大型机械压铸铝件中局部很厚的部位，在其上设置冒口要慎重，以防在原有热节的基础上再形成工艺热节，在局部很厚的部位，配用冷铁的效果往往要好于单用冒口的效果。2、对于通身壁厚较薄的环形或框形压铸铝件，当浇注系统设置在压铸铝件部位时，直浇口与横浇道圈之间的浇道做成折线形式，以防收缩时产生拉应力使压铸铝件发生变形与裂纹。3、对于网格类和隔板较多的大型机械压铸铝件，要避免产生浇不足的缺陷，除了要将内浇口对准网格或隔板的走向外，压铸铝件本身的排气也是重要的工艺要素。以及对于不止一个面有较复杂腔室的压铸铝件，采用组型和组芯造型的方法能取得较好的效果。5、组芯造型时，应把握好以下四方面，砂芯放置的稳定性；砂芯定位的准确性；组芯造型的可操作性；组芯与其他工艺要素的互容性。组型造型时，应在组型砂块外进行围砂，以防产生漏箱。机械压铸铝件铸造工艺，用于解决铝渣问题，包括铝原料的熔炼，其特征是在熔炼过程中添加打渣剂和精炼剂，熔炼的热铝渣通过密闭保温转的运箱装入料斗，再由提升机将热铝渣借助斜形料口倒入到高温锅体内并不断搅拌，其中的铝液从高温锅体的底部流出返回到熔炼炉中，固体铝渣则进入冷却滚筒冷却，冷却后的固体炉渣经过风选分级，获得粗细两种渣料，将粗渣料返回熔炼炉，将细渣料作为电解生产的原料。机械压铸铝件是将金属熔炼成符合相应要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后有预定形状、尺寸和性能的压铸铝件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在相应程度上减少了制作时间。铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。确定分型面需要仔细考虑的因素比较多，因此，在选择分型面时，除根据机械压铸铝件的结构特点，结合浇注系统安排形式外。还应对压铸模的加工工艺和装配工艺以及机械压铸铝件的脱模条件等诸多因素统筹考虑确定。4、分型面的设置应有利于开设浇注系统、排滋系统，便于清理毛刺飞边、浇口等，便于刷涂料。