2024年6月22日，南极熊得悉，布加迪推出了Chiron的继任车型Tourbillon（陀飞轮），这款选用V16发动机+三电机+3D打印技能的超级跑车，标志着这家老牌超跑制作商的“新年代”正式拉开序幕。

　　2004年，浴火重生的布加迪品牌凭仗一款1001马力的超级跑车威航（Veyron），彻底改变了轿车功能和豪华车的国际。2016年，继首款功率超越1000马力的公路跑车之后，另一项雄心壮志的工程豪举，国际上首款功率到达1500马力的跑车 Chiron，再次从头界说了人们对轿车功能的希望。

　　在这两者之间的2013年，一家名为Divergent的草创公司发明晰一种全新的超跑制作办法，运用金属增材制作技能在整个底盘和许多其他部件上。现在，布加迪在发明超级跑车20年后，再次用全新的动力体系和渠道从头界说了超跑的概念。这便是布加迪Rimac推出的布加迪Tourbillon，其底盘和悬挂体系选用了Divergent公司的DAPS增材制作技能。

　　布加迪首席执行官Mate Rimac说：“布加迪Tourbillon的每一步开发都以布加迪115年的前史和Ettore Bugatti自己的话为辅导。他的格言假如可比，那就不再是布加迪，他们期望发明布加迪超跑故事的下一个激动人心的年代。”

　　△Divergent自适应出产体系 (DAPS) 是一个完好的软件/硬件解决方案，旨在替代传统的轿车制作

　　Tourbillon选用全新的底盘和车身结构规划。该结构由新一代T800碳纤维复合材料制成，选用了多项减重创新技能，例如将电池作为全体结构的一部分，以及史无前例的磕碰复合材料后扩散器，它的创意来自尖端赛车运动。流经车头的前复合材料空气导管也是结构的组成部分，保证了刚性轻质结构的每一部分都得到优化。例如，前后车架选用低压薄壁铝铸件和3D打印结构支撑件，然后使车架结构的分量和刚度大大超越上一代产品。

　　全新的底盘整合了铝合金铸造的前后多连杆悬架，摒弃了Chiron上的双叉臂钢结构。布加迪Rimac的工程师们通过DAPS选用铝合金3D打印技能，挑选了全新的有机规划悬挂臂和立柱，与Chiron比较，悬挂分量减轻了45%。车尾还选用了人工智能开发的3D打印空心气翼臂，以增强车辆动态和空气动力功能。

　　制动器相同先进，选用了碳陶瓷技能。定制的线控制动体系与可移动踏板盒彻底集成，并通过布加迪开发的集成式车辆非线性控制器与混合动力体系完美交融。米其林Pilot Cup Sport 2轮胎（前轮为285/35 R20，后轮为345/30 R21）是专为Tourbillon定制开发的。

　　布加迪Rimac将使用Divergent自适应出产体系（DAPS）为行将推出的布加迪Tourbillon进行底盘和悬挂部件的规划、工程规划、快速成型制作和拼装。Divergent的数字化、端到端轿车规划和制作办法，使布加迪能够为轿车底盘规划出更高效的几许形状，然后大幅减轻车重并提高功能。

　　Rimac进一步评论说：“在曩昔18个月的密切协作后，咱们很快乐宣告此次协作。很明显，Divergent是数字工程和快速成型制作范畴的职业领导者。这些通过优化的底盘部件在咱们迄今为止最先进的轿车上找到了完美的归宿。”

　　Rimac弥补道：“布加迪以其不退让的情绪而出名。公司寻求的不是最简略的解决方案，而是最优的解决方案，即便那些解决方案还不存在。打造全新的V16发动机、整合全新的电池组和电动马达、装备真实的瑞士制表商仪表盘、3D打印悬挂部件和水晶玻璃中控台，这一切都太张狂了。但这正是让布加迪无与伦比、历久弥新。”

　　布加迪Tourbillon跑车现已进入测验阶段，原型车现已上路，估计2026年交给客户。该车将一共出产250辆，起步价为380万欧元（约合2951万人民币）。