这辆奇瑞瑞虎8Pro与之前咱们拆过的那辆瑞虎8比较，会有什么改变呢？今日咱们就来聊聊。

　　之前拆过的瑞虎8引擎盖密封条是两小段，瑞虎8Pro变成了一根完好的密封胶条，算是一个前进。

　　拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.24毫米，能掩盖车头的63.48%，而之前拆的瑞虎8却运用铝合金前防撞梁，厚度达到了2.89毫米。

　　这辆瑞虎8Pro是规范的辊压钢板工艺防撞梁，而瑞虎8则是“日”字形铝合金。

　　无论是瑞虎8Pro，仍是之前的瑞虎8，前保险杠与防撞梁之间都没有行人维护泡沫。

　　防撞梁到水箱的间隔比较短，只要73.01毫米，假如产生低速磕碰，溃缩空间有限，简单形成水箱损害。

　　前吸能盒是规范的方形吸能盒，比较袖珍，带有溃缩褶皱，瑞虎8的吸能盒也不大，可是铝合金原料。

　　后防撞梁与之前拆过的瑞虎8相同，都是单层冲压钢板，瑞虎8Pro的钢板厚度为1.25毫米，瑞虎8的钢板厚度为1.16毫米。

　　这辆奇瑞瑞虎8Pro的前防撞梁由瑞虎8上的“日”字形铝合金，变成了双层辊压钢板，铝合金吸能盒也换成了钢板焊接吸能盒。至于为什么，想必各位现已心知肚明。

　　那么这辆车的底盘情况如何？还请持续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）