撰稿多客 来源贝多商业&贝多财经 作为国内汽车电子智能检测赛道的国家级专精特新“小巨人”，杭州沃镭智能科技股份有限公司（下称“沃镭智能”）的科创板IPO故事，牵动着市场的目光。 近日，沃镭智能更新

  “国际版滴滴”优步 在 5 月 6 日晚美股盘前，发布了 2026 年第一次季报，总的来看本季度表现依然不俗，总订单金额和 adj.EBITDA 这两个增长端和利润端核心指标都好于预

  近日，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司(以下简称“埃泰克”)重启A股IPO进程，由华泰联合证券(以下简称“华泰证券”)担任保荐人。实际上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾与中信证券签署辅导协议，如今则是更换券商，继续推进IPO进程

  2025年4月11日，长安汽车董事长朱华荣在业绩说明会上首次公开确认，长安与东风的战略重组方案“基本已完成”，并强调此举旨在“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团”

  2025年，智能驾驶行业迎来“智驾平权”的关键转折点。上一年，中国新能源汽车年产量突破1000万辆，L2 及以上智驾渗透率超过 55%，今年高阶智驾开始向10万元价位的车型普及。智驾市场快速地发展，背后的幕后功臣也迎来了收获期

  文/Leon 编辑/cc孙聪颖 5年前，还未开始造车的雷军曾发过一条微博“挺好玩的”，配图是其在小米专卖店开着一辆“卡丁车”的照片

  作者 褚万博 编辑 章涟漪 国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本面向好，ADAS激光雷达出货量激增，这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面

  《港湾商业观察》乐沛淇 2024年2月2日，广东华庄科技股份有限公司(以下简称，华庄科技)收到深交所第二轮审核问询函，拟深市创业板上市，保荐人为中信建投。 去年上半年业绩下滑，应收账款偏高 华

  《港湾商业观察》施子夫 张楠 1月25日，江苏耀坤液压股份有限公司（以下简称，耀坤液压）将迎来深交所主板首发上会。 从2022年7月初就递表至今，历时一年半后耀坤液压能否通过此次上会？ 耀坤液压

  《投资者网》张伟随着汽车智能化、网联化的提升，为驾车提供安全保障的感知层技术慢慢的受到重视。近期，在特斯拉等公司推动下，作为感知层核心元器件之一的毫米波雷达成为汽车行业热点，与之相关A股上市公司的举动也引来投资者关注

  近日，证监会批复同意浙江涛涛车业股份有限公司（下称“涛涛车业”）首次公开发行股票注册。据贝多财经了解，涛涛车业于2020年7月在深圳证券交易所递交招股书，准备在创业板上市。本次冲刺创业板上市，涛涛车业

  文｜王安宁当换购潮退却后，爱玛科技又将何去何从？送走了2022年，迎来了崭新的2023年，对于长期资金市场的各位玩家来说，也终于快到了一年一度成绩揭晓的时刻。就在近日，爱玛科技集团股份有限公司（下称“爱玛

  文｜天一溢价收购的公司拖累了业绩下滑，短债承压下频频融资，德尔股份想要走出业绩困境，怕是不容易。图／官网不久前，德尔股份遭控制股权的人减持1．793％，而李毅自德尔股份上市以来减持套现的金额超过了3亿，在这不断减持套现的背后，是德尔股份不断走低的股价

  导 读2022年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2021年度的业绩预告。截止至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到17家整车类上市公司，其中乘用车6家，商用车11家。从各大车企2021年

  商用车行业上市公司：上汽集团（600104）、东风汽车（600006）、长安汽车（000625）、一汽解放（000800）、中国重汽（000951）、江淮汽车（600418）、长城汽车（601633）

  北京时间5月18日，百度发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现盈利收入281亿元，同比增长25％，创两年以来最高增速；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）43亿元，再超市场预期

  不出所料，小鹏汽车一季报业绩表现继续改善。出乎意料，小鹏汽车毛利提升，功劳在XPILOT 软件收入确认和磷酸铁锂电池减少相关成本。 5月13日，小鹏汽车于公布了2021年一季度未经审计的财务数据

  电车汇消息：4月14日晚间，中通客车发布业绩预告，预计2021年第一季度归属于母公司的净利润亏损3400万元～4700万元，2021年第一季度每股盈利亏损0．057元～0．0793元，业绩变动根本原因是，受境外新冠疫情持续蔓延影响，公司订单不足，销量下降，同时产品毛利率水平较同期下降

  日前，长城汽车发布了2020年财报，在去年经历了众多不确定因素之后，长城汽车的业绩持续向好，并创下了历史上最新的记录。截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033．08亿元，同比增长7．38％；净利润53．62亿元，同比劲增18．36％

  3月29日晚，比亚迪披露2020年年报，报告期内，比亚迪实现营业收入1565．98亿元，同比增长22．59％。公司全年实现净利润42．34亿元，同比增长162．27％；扣非归母纯利润是29．54亿元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以来的最高纪录

  近日,资本邦获悉,江苏纽泰格科技股份有限公司(公司简称:纽泰格)创业板IPO申请已于2020年12月25日获深交所受理,保荐人为华泰联合证券有限责任公司。 纽泰格主要是做汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售

  千磨万击，方得利刃出鞘。8月11日，玲珑轮胎发布2020半年财务报告，其业绩逆势大增，一扫疫情阴霾，再次为轮胎行业注入了坚定信心。据报告数据显示，玲珑轮胎2020上半年国内零售市场总体销量增长35％，归属

  SMM9月2日讯：本就处于“寒冬”的汽车业在2020年上半年遭遇疫情后更是雪上加霜。根据中汽协多个方面数据显示，2020年上半年我国汽车产销分别完成1011．2万辆和1025．7 万辆，同比分别下降 16．8％和 16．9％

  上汽集团在国内汽车集团中,多年来从始至终保持产销第一的桂冠。2013年,上汽集团整车销售超过510万辆,成为国内首家迈入500万辆阵营的汽车集团,跻身全球500万辆汽车俱乐部。在全世界汽车集团的排名中名列第七,排在丰田汽车、通用汽车、大众汽车、现代汽车、福特汽车和日产雷诺联盟之后

  中国车企陆续交出了2019年的成绩单，结果比意料中更令人悲伤。2020年，一场黑天鹅事件让车企措手不及。疫情虽在中国已得到一定效果控制，却在全球逐步扩大，让原本颓势的车企雪上加霜。回顾2019年，受政策

  4月7日，亿欧汽车从相关渠道获悉，长安汽车于近日进行了一次内部的人员调整：原长安欧尚汽车销售公司常务副总经理吴旭曦调任至长安马自达，任销售分公司执行副总经理，负责长安马自达营销业务。对于此次人事调动，

  3月31日，长城汽车对外公布了2019年度业绩报告。多个方面数据显示，2019年，长城汽车营收共计962．11亿元，相比去年同期下降3．04％；归属于公司股东纯利润是44．97亿元，同比去年下降13．64％。受去年车市整体下滑大环境的影响，国内不少车企业绩都出现了同比大幅度地下跌的局面

  德国大陆集团（Continental AG）2019年第一季度销售额为110亿欧元（约123亿美元），与去年同期持平。

  6月12日晚间，众泰汽车发布了重要的公告，对此前收到深交所下发的《关于对众泰汽车股份有限公司2018年年报的问询函》进行回复。

  在“从0到1”的路上实现无数突破的美系车企，会不会卡在“从1到100”的道路上？

  高新兴发布2018年度业绩快报，实现营业总收入355,914.76万元，较上年同期增长59.10%；实现盈利55,637.56万元，较上年同期增长24.11%。

  2月20日，昌河汽车北京分公司的40多位员工代表，集体到北汽总部，要求集团给个说法。

  各行业都存在带“雷”属性的上市公司，锂电也不排除在外，为此OFweek智能汽车网做了一份盘点。在前几年资本大肆入局，高烧不断的锂电并购重组后，风险集中释放引发了如今的巨雷。风险释放后，才更加有助于优质企业继续前行。

  去年7月，戴姆勒曾放出风声称，或着手战略调整，将部分业务割裂出来成为独立法人公司。之后，德国《经理人杂志》披露，戴姆勒将被拆分为三家独立的公司，商用车和金融业务与乘用车业务分离，以充分实现各板块价值。

  昨天，神州租车正式踏入了新能源车制造领域。华晨被宝马持有75％股份，而力帆则强势进驻俄罗斯市场。Ofo在澳洲草草收兵，Uber则对无人驾驶团队进行了裁员。新能源汽车慢慢的受到国家的重视。

  中国是斯柯达最主要的销售市场，无论在当下还是未来，SUV战略都是我们在中国市场（最重要的战略），下一款SUV车型已整装待发，同样为中国市场量身定制。

  研发投入占出售的收益比例纳入央企业绩考核。看来顶层设计已经意识到，从合资企业每年分得上百亿净利润的好日子，可能会成为“过去式”。

  本田发布2017年度集团业绩，全世界汽车销售高达519.9万辆，同比增长3.4%，刷新历史纪录。营业额同比大增9.7%，达到15兆3611亿日元，约合8900亿人民币。净利润同比大涨71.8%，达到1兆593亿日元，约合61亿人民币。

  有东风日产和东风本田两大合资公司护航，即便神龙汽车2017年亏损严重，东风集团终究是交出了一张盈利答卷。而东风集团管理层表示神龙汽车“已经好转”，2018年或将恢复盈利。