记者4月23日从我国有研科技集团有限公司（以下简称“我国有研”）得悉，该集团科研团队打破世界上现有的铝合金资料系统，开宣布具有自主知识产权的低密度—高强高韧—高镁含量铝合金资料（以下简称“高镁轻强铝”）。

　　在充沛进行前期试验室基础研究的前提下，面向航空航天、轨道交通典型使用场景，科研团队现在已推进完结高镁轻强铝系列标准厚板、揉捏材、锻件的工业化试制和要害功能点评。

　　据介绍，高镁轻强铝首要是面向航空航天、轨道交通等范畴，针对高端配备高机动、高速度、大载重、低本钱的展开需求而研制。其可支撑铝合金结构件在当时水平基础上进一步完成规划减重5%—10%以上，对我国高端配备轻量化和低本钱展开具有极端重大意义。

　　“当时，在高强铝合金资料研制范畴，全球好像均已进入瓶颈阶段。若继续依照当时已知的途径展开，高强铝合金资料的本钱将渐渐的升高，用处将越来越窄。”我国有研科技委副主任、有色金属结构资料全国重点试验室主任熊柏青表明。

　　为此，我国有研科研团队期望能在世界铝合金商标系统之外展开原始立异，开宣布更轻、强度更高、归纳功能优异、低本钱的新一代高强高韧铝合金。

　　“镁是铝合金中的首要合金元素之一，也是我国的优势资源，密度仅为每立方厘米1.74克，增加镁元素对下降铝合金的密度非常有利。”熊柏青说，但在现有铝合金中，镁元素的增加量存在上限约束。在超越铝合金极限固溶度的情况下继续增加镁元素，会极度影响铝合金的归纳功能。

　　通过重复理论核算和试验验证，我国有研科研团队打破镁元素在铝基体中的室温固溶度极限，建立了低密度—高强高韧—高镁含量铝合金资料技能原型，成功开发了高镁轻强铝。

　　“未来，咱们将继续推进新式合金工业化制备加工技能成熟度提高和查核验证，完成高镁轻强铝在航空航天、高铁、新能源轿车、机器人以及消费电子科技类产品等场景下的落地使用，并推进相关科技成果加速转化。”熊柏青说。（记者刘园园）